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火電廠汽輪機管式冷油器,

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火電廠汽輪機管式冷油器,電廠汽輪機熱管式冷油器,電站汽輪機列管式冷油器流動特點仍為油經(jīng)殼程,水經(jīng)管程。管外油側(cè)傳熱系數(shù)為管內(nèi)傳熱系數(shù)的1/10-1/20,熱阻主要在油側(cè)。本設(shè)備將傳統(tǒng)的弓形隔板改為旋流導(dǎo)板,主要原理為:冷卻油經(jīng)冷油器殼程,隨旋流導(dǎo)板導(dǎo)向旋轉(zhuǎn)前行,油在旋轉(zhuǎn)同時沿管周方向沖刷,管的結(jié)構(gòu)參數(shù)是經(jīng)多次對比試驗進(jìn)行優(yōu)選的結(jié)果,性能優(yōu)良,使用安全可靠,為汽輪機組理想的輔機配套產(chǎn)品。

火電廠汽輪機管式冷油器,電廠汽輪機熱管式冷油器,電站汽輪機列管式冷油器是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備,同時也適用于冶金、化工、礦山、輕工及重工等部門。主要用于設(shè)備潤滑油,變速系統(tǒng)油變器油,汽輪機油及磨煤油的油系統(tǒng)中循環(huán)冷卻。

火電廠汽輪機管式冷油器,電廠汽輪機熱管式冷油器,電站汽輪機列管式冷油器主要由進(jìn)水蓋、殼體、管束、回水蓋、密封件、緊固件等組成,殼體上有進(jìn)出油水管的四個管接口,另配有排油口、排水口及排氣口,具有如下的結(jié)構(gòu)特點:

1.采用紫銅管為換熱元件,傳熱系數(shù)高,單位長度熱面積大,傳熱量高。

2.結(jié)構(gòu)合理,能在較大溫度變化范圍內(nèi)保持出油溫度穩(wěn)定,對溫度突變及震動有良好抗力。

3.結(jié)構(gòu)可靠,確保冷卻水不會進(jìn)入汽輪機組。

4.翅片光滑無毛刺,無皺折,不易結(jié)塵、結(jié)垢,流體阻力低。
 

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